想要藏南想瘋了？印度拿臺(tái)灣要挾中國，美國慘遭打臉

中國民用航空局在4月25日致函44家國外航空公司，要求其糾正官網(wǎng)上關(guān)于臺(tái)灣的錯(cuò)誤稱謂，目前大多數(shù)航空公司已完成整改，但仍有一些公司不為所動(dòng)，其中就包括印度航空。而6月27日，印度學(xué)者在談及這一問題時(shí)表示，中國應(yīng)該以承認(rèn)“一個(gè)印度”來換取印度在改名上遵循“一個(gè)中國”，難道想要藏南想瘋了？竟然拿臺(tái)灣要挾中國！而美國則試圖就此跟中國討價(jià)還價(jià)，卻慘遭中國外交部直接打臉。

想要藏南想瘋了？印度竟拿臺(tái)灣要挾中國

 

想要藏南想瘋了？印度竟拿臺(tái)灣要挾中國

對(duì)于更名問題，印度航空發(fā)言人表示，更名必須由政府決定。不過，印度外交部至今未有表態(tài)。

6月27日，印度金德爾全球大學(xué)國際事務(wù)學(xué)院資深研究員曼尼（Tridivesh Singh Maini）接受其采訪時(shí)稱，除非“一個(gè)印度”獲得承認(rèn)，否則印度沒有理由遵循中國的“一個(gè)中國”原則，要求國家航空公司印度航空更改臺(tái)灣的名稱。

這名印度學(xué)者口中的“一個(gè)印度”，是指承認(rèn)印度完整領(lǐng)土包括與巴基斯坦有主權(quán)爭(zhēng)端的克什米爾地區(qū)，以及和中國有主權(quán)爭(zhēng)端的藏南地區(qū)（印度稱阿魯納恰爾邦）。

 

 

印度外長(zhǎng)也曾親自上陣，欲拿臺(tái)灣換藏南

據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度自2010年起拒絕支持“一個(gè)中國政策”。時(shí)任中國總理溫家寶到訪問印度時(shí)，印方就把這個(gè)概念從聯(lián)合聲明中撤除。

斯瓦拉杰表示，中國對(duì)印度談到西藏和臺(tái)灣問題時(shí)，印方感同身受。同樣地，印度也希望中方能理解并領(lǐng)會(huì)印度對(duì)阿魯納恰爾邦（中國藏南地區(qū)）的感受。

但其實(shí)，“一個(gè)印度”與“一個(gè)中國”，根本就不是一個(gè)層次的問題。印巴領(lǐng)土爭(zhēng)端、中印領(lǐng)土爭(zhēng)端，與中國臺(tái)灣問題根本就不是一回事，印巴、中印之間是領(lǐng)土紛爭(zhēng)和外交問題，而臺(tái)灣問題純屬中國內(nèi)政，性質(zhì)截然不同。印度學(xué)者、政府竟然長(zhǎng)期將兩者混為一談，可謂神邏輯。

印度辦國際賽事，允許"青天白日旗"入場(chǎng)

印度試圖拿臺(tái)灣問題反制中國，顯然已經(jīng)不是第一次了。

 

率領(lǐng)臺(tái)灣地區(qū)代表隊(duì)參加2017年國際數(shù)學(xué)學(xué)術(shù)活動(dòng)的孫文先表示，大陸代表隊(duì)與臺(tái)灣代表隊(duì)存在旗幟問題，此前參賽雙方會(huì)先討論要不要掛旗以免紛爭(zhēng)。此次，由于大陸代表隊(duì)臨時(shí)缺席，加上主辦單位（印度）感到非常不滿，臺(tái)灣代表隊(duì)得以帶著“青天白日滿地紅旗”出席開幕與閉幕典禮。

印度辦國際賽事，允許"青天白日旗"入場(chǎng)

僅就洞朗對(duì)峙而言，印方之錯(cuò)昭然可見。洞朗地區(qū)領(lǐng)土主權(quán)屬于中國毫無疑義，也一直在中國大陸的有效管轄之下，印度軍人越境純屬無端挑釁。

但早在中印對(duì)峙之初，臺(tái)灣某些媒體就不甘寂寞，甘心為外國人搖旗吶喊，連續(xù)在社交網(wǎng)站臉書發(fā)文為非法越界的印度“加油”。并以“中國鯨吞蠶食印度邊界，搶占5200平方公里土地”為題，睜著眼睛說瞎話。文章通篇引用印度的不實(shí)新聞，完全站在印度方面來“抹黑”大陸，充分發(fā)揮了島內(nèi)親綠媒體“顛倒黑白”的本事。印度允許“青天白日旗”入場(chǎng)，不排除有投桃報(bào)李之嫌。

 

美試圖跟中國討價(jià)還價(jià)，慘遭拒絕

在18家外國航空企業(yè)完成修改官網(wǎng)中涉及中國港澳臺(tái)地區(qū)的錯(cuò)誤信息之后，達(dá)美航空、美聯(lián)航等數(shù)家美國公司仍未作出明確承諾。

英國路透社6月28日援引兩名消息人士的話稱，5月下旬，美國國務(wù)院曾向中國外交部遞交外交照會(huì)，要求就美航空公司官網(wǎng)被要求修改一事與中方磋商，但遭到拒絕。其中一名消息人士聲稱，“這絕對(duì)是一個(gè)外交問題”，美國政府并不認(rèn)為這是雙邊航空合作領(lǐng)域的技術(shù)問題。

美試圖跟中國討價(jià)還價(jià)，慘遭拒絕

 

對(duì)于中國是否拒絕美方請(qǐng)求，中國外交部發(fā)言人陸慷28日表示，中國民航局已就有關(guān)問題表明立場(chǎng)。外交部也多次重申過中方立場(chǎng)。一個(gè)中國原則是中國同世界各國發(fā)展關(guān)系、開展合作的前提基礎(chǔ)。尊重中國的主權(quán)和領(lǐng)土完整，遵守中國的法律，是外國公司在華經(jīng)營的基本遵循。在被追問后，陸慷進(jìn)一步表示，美國政府和企業(yè)對(duì)中國政府在臺(tái)灣問題上的立場(chǎng)是非常清楚的。

目前，26家航空公司因技術(shù)原因申請(qǐng)延期并承諾整改，承諾整改完成時(shí)間最晚為7月25日。據(jù)路透社報(bào)道，達(dá)美航空、美聯(lián)航等美國航空公司均曾申請(qǐng)延長(zhǎng)整改的最后期限。達(dá)美航空CEO艾德·巴斯蒂安27日在華盛頓的一個(gè)論壇上說，達(dá)美正在與美國政府就這一問題展開合作，但并未提及是否會(huì)遵守中方的要求。

中國，一點(diǎn)都不能少

中國民用航空局要求外國航企標(biāo)注“中國臺(tái)灣”，本就合法合規(guī)，無可厚非，但依然成為美國、印度之流眼中的談判籌碼。如今離7月25日的大限已經(jīng)不遠(yuǎn)，相信中國已經(jīng)做好了以嚴(yán)厲手段制裁違規(guī)外國航企的準(zhǔn)備，美國、印度等國如果想以身試法，就盡管放馬過來吧。